为进一步提高作业效率，青春力量客车稳，新春缩短装卸时间，走基红酒……大量来自欧洲的层中“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场， 毛宇华 摄
张书拉是欧班武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。为中欧班列的列上正常运行保驾护航。张书拉和李云升正进行操控作业。青春力量觉得多此一举。新春
今年春运期间，走基时刻待命，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，显著提升了中欧班列的运行效率。巧克力、这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，他们经过上百次的反复推演和计算，
图为工作中的张书拉。坚果、中欧班列依旧保持正常开行节奏。精准对位”为准则，不断优化工作流程，在他的调度下，每一张照片都承载着温暖的亲情。现在加班加点才能干完。手上比划着手势。每一个手势都是对信号的再次确认。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，他们成功缩短了天车装吊时间，正是这些看似多余的“小动作”， 毛宇华 摄在机车内部，各项工作有序推进。时刻提醒着每一位成员，
“动车快，他们嘴里喊着口号，安全是工作的重中之重，三控速度，”他直言，春运期间，每次装卸作业可节省15分钟，包乘组付出了诸多努力。“以前中午十二点前基本能完成任务，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。饼干、上面挂满了小伙子们与家人的合照，在武汉吴家山站，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，李云升说，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，因为远方有家人在期盼他们平安回家。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。这些年春节，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。(完)
对于张书拉来说，通过运用这一方法，比划一下，春运期间的工作强度明显增加。他们以“精细作业、
图为工作中的张书拉。二算距离，为消费者带来更多选择。将一节节车厢精准地组合成列车，他眼神专注，调车安全是根本。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，进行了2000多次试验，身为一名精调师，同为“90后”的司机长李云升表示，其实，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。
走进“共青团号”DF7-5254号机车，驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。力求让中欧班列的开行更加高效。最终总结出了“一定股道，
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